Université de Technologie de Troyes 03 mai 2004, 09H35-16H00, salle K203
L'économie de fonctionnalité est la substitution de la vente d'un service à celle d'un produit. L'objectif est d'amener les industriels à modifier le centre de gravité de leurs intérêts : en tirant leurs flux financiers des services d'usage et de maintenance, ils seraient naturellement enclins à concevoir des produits pérennes et modulables et à dématérialiser leur activité. Ils pourraient plus facilement contrôler le cycle de vie de leurs produits et les recycler au terme de leur existence. Les flux financiers pourraient alors continuer de croître sans impliquer ipso facto la croissance des flux de matière et d'énergie. Ce scénario de fonctionnalité constitue une des rares voies prometteuses de mise en ouvre du développement durable, à savoir d'une réduction des flux de matières et d'énergie qui n'affecterait ni la croissance financière, ni le dynamisme
social et technologique de nos sociétés.

Le séminaire organisé par le CREIDD (Centre de Recherches et
Interdisciplinaires sur le Développement Durable) et financés par l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) consiste à :
(i) inventorier les problèmes que peut poser l’économie de fonctionnalité ;
(ii) identifier les voies de recherche permettant de mesurer autant que possible les réductions des flux de matières et d’énergie qu’on peut en attendre ;
(iii) identifier les conséquences macro-économiques et sociales,
en terme d’emploi notamment.
Dans un second temps, à partir de ces pistes, il s’agit de dégager des sujets de thèses pouvant notamment donner lieu à des conventions CIFRE, ces travaux de recherches seront encadrés par le CREIDD et le CIRED. Cette rencontre sera l'occasion de faire le point sur l'évolution des contraintes énergétiques et sur la situation des transports en France, et de faire un état des réflexions de divers acteurs sur la vente de services en matières de transports, dans une perspective de prospective stratégique et environnementale.